ИССЛЕДОВАНИЕ МОДЕЛЕЙ УПРАВЛЯЕМОГО ПРОДОЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ В ЗАДАЧЕ СЛЕДОВАНИЯ ЗА ЛИДЕРОМ
В свете актуальности совершенствования методов предотвращения ДТП проведено теоретико-механическое исследование продольного движения пары и колонны автомобилей в режимах разгона, поддержания заданной абсолютной скорости и торможения. Рассмотрен ряд возможных моделей управления относительным движением. Приведены результаты численных экспериментов.
Ключевые слова: движение, скорость, расстояние, транспортный поток, транспортная единица, управление, обратная связь, модель
